這裡最強：市區低速行駛可自動偵測距離，遇危險時並會主動煞停。

隨著Compact SUV的風潮興起，Volvo在本次日內瓦車展也正發表量產版XC60，記得2006年底其以概念車之姿亮相時，那年輕、動感的身形即受到許多人注目。而此市售版的造型也依然中於原創設計，有著V字形的銳利車頭、Coupe般的弓形側邊線條及斜背而立體的車尾，如此配上大尺寸的跑胎之後，整體可說充滿了濃厚運動氣息。

粗獷的車尾造型可看出XC家族的影子，其尾燈並採用高辨識性的LED設計。

原廠指出XC60是Volvo有史以來最耀眼、最安全的新車，在安全性方面其最大突破要算是導入「City Safety」科技。這項都會安全防護概念的設計，主要是在市區低速行駛時，可自動偵測跟車距離，如有發生追撞的可能而駕駛者未即時反應，系統就會自動煞車來規避危險。另外，這部車亦設有TSA、DSTC的循跡輔助裝置，並可選配Four-C懸吊強化操控性，而HDC陡坡緩降同時列為標配項目，以呼應其休旅的多功能本質。

以懸浮式中控檯為首的內裝相當有質感，飾板部分並用最新的淺色橡木。

動力方面，XC60目前提供一款汽油與兩款柴油引擎的選擇，且統一搭配Geartronic六速手自排，前者為雙渦輪的3.0 T6式樣，可輸出285hp/40.8kgm的強大動能，後兩種則為D5（185hp/40.8kgm）與2.4D（163hp/34.7kgm）的直五渦輪引擎。未來國內引進車款肯定以D5版本為主，其0∼100km/h加速9.9秒與極速200km/h的表現，也能符合運動性的要求。

XC60的空間規劃是以夠用、明亮為前提，其後椅背並為4/2/4設計。

再者，XC60全車系均標配全時四驅系統，如此除對彎道穩定性有一定的幫助外，相形也能兼具輕度越野能力，原廠並表示2009年時還會生產2.4D的前驅車款，作為入門用且低油耗的經濟型設定。至於XC60的正式上市時程，原廠已排定歐洲市場為2008年第三季、北美地區是2009年第一季，國內在今年底應可望導入，相信應會受到女性車主的歡迎。

最後，XC60的內裝是以薄型懸浮式中控檯強化質感，因應休旅的身分也設有大型天窗，達2774mm的軸距則能提供後座充足的膝部空間，同時行李廂的平整度相當優異，配上4/2/4分離的後椅背設計後，裝載物品的便利性亦大為提高，所以這部車確實是值得期待，剩下的就看總代理如何訂價了。

行李廂的平整度相當優異，相對可增加休旅載物時的便利性。